Windows 3.1によりサウスウェスト航空がブルスク問題の影響を免れていた模様

クラウドストライク社によるブルスク（BSoD）騒動でサウスウェスト航空が生き残る。原因はWindows 3.1やWindows 95などを使っていたため

クラウドストライク社が配信したセキュリティアップデートが原因で、全世界のPCがブルースクリーン（通称BSoD）に陥り、その後はビットロッカー解除キーが求められ起動できない問題が発生しました。この問題は世界中の企業のシステムをダウンさせる深刻な事態となりました。特に航空会社のシステムダウンは深刻で、アメリカではアメリカン航空、ユナイテッド航空、デルタ航空が運航に必要なシステムのダウンにより、ほぼすべての便が欠航になりました。しかし、アメリカ国内線キャリアとして有名なサウスウェスト航空は影響を一切受けませんでした。その理由は、2024年現在も基幹システムにWindows 3.1やWindows 95を使用していたためであることが明らかになりました。

Delta, United, American Airlines flights are all grounded right now.

The reason Southwest is not affected is because they still run on Windows 3.1.https://t.co/ezFubvKVNA

— Artem Russakovskii (@ArtemR) July 19, 2024

Windows 3.1は1992年にリリースされたMicrosoft製のOSで、メモリーは1MB程度で動作します。サウスウェスト航空はこのWindows 3.1システムを1995年からリリースされた独自の予約システムとe-Ticketサービス開始時に導入しており、2024年で導入から29年間、基幹システムを大幅に変更していないことになります。

このように古いシステムを使い続けた結果、世界的に影響を受けたBSoD問題に対して、32年前のOSを使用していたおかげでサウスウェスト航空は難を逃れることができました。

ちなみに、サウスウェスト航空ではWindows 3.1のほかに、パイロットやキャビンアテンダントのスケジューリングにはWindows 95を使用しています。基本的にシステムが古く、乗客名簿や手荷物、天候などの情報を電子的に扱うElectric Flight Bagが2015年頃から普及し始めていたにも関わらず、2022年まで紙ベースの資料で扱っていたため、システムが全体的に古いことで有名です。そのため、労働組合からはこの古いシステムを改修するように抗議を受けていました。

今回は運よくBSoDの災難を免れましたが、サウスウェスト航空は2022年末にアメリカを襲った寒波によりフライトスケジュールが大幅に乱れ、その後のスケジュール組み直しがWindows 95を使ったスケジューリングソフトの性能不足により失敗しました。その結果、年末年始に1万6900便が欠航し、FAAから220億円という巨額の罰金を言い渡されています。そのため、早急にシステム更新が求められる状況であり、Windows 3.1やWindows 95など古いOSが信頼性が高いというわけではありません。

サウスウェスト航空はアメリカ国内線のみを運行する航空会社で、アメリカ国内では非常に有名です。機材はボーイング737シリーズに統一し、整備や運用コストを低減しています。機内サービスやターンオーバータイムを極限まで絞り、コストを削減することで知られる格安航空会社（LCC）です。2022年の旅客数ランキングでは世界第5位で、ドイツのフラッグシップキャリアであるルフトハンザを上回る人気を誇ります。ちなみに、日本でお馴染みのANAは20位です。